Quand vous achetez des nouveaux pneus pour votre véhicule, ils se doivent d’être posés sur les roues et balancé avant l’installation. Après que le pneu est posé sur la roue, le combiné de pneu et roue doit être équilibré parfaitement. Pour obtenir un équilibrage précis et juste, le technicien utilisera de petites pesées de plomb accrochées ou collées à la jante. La roue et le pneu se doivent toujours d’être balancés pour diverses raisons, notamment, l’excentricité du pneu, la position de la valve ou pour remédier à une usure irrégulière.

Avant de faire l’installation des pneus et roues sur le véhicule, il faut s’assurer que:

  • Les roues n’ont aucun dommage visible apparent

  • Il n’y a aucune saleté, de l’huile ou de la graisse entre la roue et le moyeu du véhicule

  • Les boulons (ou écrous) sont installés à la bonne force de torsion

  • Les talons du pneu sont bien installés

  • Les étriers de serrage sont auparavant enlevé de sur l’assemblage des freins

Avant même que les pneus quittent l’usine de fabrication, ils sont installés sur une machine à équilibrage. Seuls les pneus qui ont passé les examens de contrôle de qualité sont mis sur le marché pour être vendu. Au moment de la vente, les pneus sont à nouveau soumis aux tests pour l’équilibrage, cette fois-ci sur une machine spécialisée. L’équilibrage des roues est une opération très simple. Elle nécessite cependant l’utilisation d’une machine électronique relativement dispendieuse. Une fois la roue en rotation sur celle-ci, l’équilibreuse sera en mesure de fournir les informations nécessaires pour procéder au réglage du balancement statique et dynamique.

Une légère vibration lorsque vous roulez sur la route à vitesse constante est sans contredit le premier signe d’un mauvais balancement de vos pneus. Lors de vos déplacements quotidiens, les roues de votre voiture atteignent des vitesses de rotation très élevées. Il faut aussi noter que les roues sont soumises à des forces centrifuges très importantes et leur équilibrage autour de l’axe de rotation est primordial.

Afin d’obtenir un confort de roulement accru, il est recommandé de procéder à l’équilibrage des roues au minimum une fois par année ou aux 20 000 kilomètres. Il n’est pas rare qu’une roue puisse se débalancé légèrement après avoir parcouru un certain kilométrage en raison de la perte d’une pesée ou du degré d’usure du pneu

Les ensembles de pneus et roues vendus par 1010tires.com vont toujours inclure la pose et l’équilibrage du combiné. Trouver plus d’informations à ce sujet ici.