L’UTQG — pour Uniform Tire Quality Grading — est le système de classement uniforme de la qualité des pneus qui fournit aux consommateurs des renseignements de trois types : usure de la semelle, adhérence et température. L’UTQG ne s’applique pas aux pneus d'hiver.).

Voici un exemple de classement de l’UTQG


150A B

150
Le "150" vous indique la qualité de l’usure de la semelle
A
Le "A" vous indique l’adhérence
B
Le "B" vous indique la température

Comment ça fonctionne: Chaque fabricant effectue ses propres tests selon les normes établies par le gouvernement et décerne ensuite une cote UTQG qui apparaît sur le pneu. Cette cote sert uniquement à des fins de comparaison; elle ne constitue pas une garantie. Votre conseiller vous indiquera quel pneu vous convient et vous aidera à comparer les différents modèles.

USURE DE LA SEMELLE

Les cotes vont en général de 60 à 700, augmentant par tranches de 20. Elles sont accordées après des essais dans des conditions contrôlées sur un parcours conçu selon des normes gouvernementales. Elles servent surtout à titre comparatif : un pneu dont la cote d’usure est de 600 peut en principe s’user deux fois moins vite qu’un pneu coté 300.

ADHERENCE

Cette cote indique la capacité d’un pneu à stopper une voiture roulant en ligne droite sur une surface mouillée. Elle est établie grâce à des tests comparatifs entre un pneu de contrôle standard pour toute l’industrie et le pneu dont on veut évaluer l’adhérence. À partir de ces résultats et de coefficients établis au préalable, on accorde une cote qui va d’AA, pour la plus grande adhérence, à A, B puis C.

TEMPÉRATURE

La cote allant de A (la plus haute) à C désigne la résistance d’un pneu à la production de chaleur et sa capacité de dissiper cette chaleur lors de tests effectués dans des conditions contrôlées. La cote C correspond à la performance minimale exigée par le gouvernement. Les cotes A et B indiquent donc des performances supérieures aux exigences minimums.